La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo defendió el papel de Mexicana de Aviación y del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), al subrayar que ambas iniciativas responden a una visión social que busca ampliar el acceso al transporte aéreo en el país.Durante su intervención, la mandataria destacó que Mexicana de Aviación ofrece vuelos a precios más accesibles en comparación con aerolíneas nacionales e internacionales, lo que permite que más sectores de la población puedan viajar. Aseguró que el objetivo de la empresa estatal no es maximizar ganancias, sino garantizar rentabilidad con un enfoque social.
“Es importante que haya más líneas de avición en nuestro país y la característica que tiene una línea de aviación del estado mexicano, que tiene precios accesibles, su visión no es la ganancia per se, obviamente todas las empresas tienen que ser rentables, no se trata de subsidiar a las empresas del estado”, afirmó Sheinbaum, al resaltar que la existencia de una aerolínea del Estado contribuye a equilibrar el mercado y a ofrecer alternativas económicas para los usuarios.
Asimismo, enfatizó que Mexicana de Aviación cubre rutas que no son atendidas por aerolíneas comerciales, debido a que estas no las consideran rentables. En ese sentido, explicó que la empresa estatal conecta destinos estratégicos y comunidades que históricamente han tenido limitada conectividad aérea.
“Llegan a lugares donde van las líneas aéreas comerciales, (pero) a precios más accesibles, llega a aeropuertos a las que las líneas aéreas comerciales no llegan, porque desde su perspectiva no son rentables, lo que buscan es un negocio, una ganancia importante”, destacó Sheinbaum.
Destacó que es la principal aerolínea del AIFA y tiene como base este aeropuerto mexiquense, “volar en Mexicana es una experiencia extraordinaria, esta funcionando muy bien”.
Con respecto al subsidio, Sheinabuam respondió a sus críticos que desde el principio así fue diseñada la aerolínea, “los primeros años recibiera un apoyo presupuestal y que a partir de cierto año, tuviera sus finanzas donde no requiriera un apoyo adicional”.
“Que depende de eso, de que tenga más aviones, no es lo mismo de tener tres como inició, a tener el número que tiene ahora, siete, y el prócimo año, más aviones, eso le va a dar competitividad”, destacó.
