El mal desempeño de Lawson en Melbourne fue evidente, tanto que no pudo completar el cierre de la competencia y abandonó el asfalto antes de lo esperado. En la vuelta 47, su monoplaza patinó sobre el resbaladizo asfalto, producto de las intensas lluvias que azotaron la pista antes y durante la carrera. Esto provocó que su vehículo impactara contra uno de los muros del circuito, tras girar parcialmente, lo que también tocó al piloto Gabriel Bortoleto.

Tras el mal arranque de Lawson con Red Bull, los seguidores de Checo Pérez no tardaron en volcarse en redes sociales, comentando sobre el debut fallido del neozelandés. Algunos incluso aprovecharon la ocasión para hacer comentarios burlones y recordar el despido de Pérez a finales de 2024, lo que provocó que las comparaciones entre ambos pilotos fueran inevitables.

Tras 14 años en la Fórmula 1, Checo cerró su ciclo con Red Bull en diciembre, enfrentando desafíos como compañero de Max Verstappen. Con la llegada de Liam Lawson al equipo en 2025, el piloto tapatío buscará nuevas oportunidades en un panorama competitivo y sin asientos disponibles para la próxima temporada.

La Fórmula E, que Antonio Pérez describió como “la número dos del mundo”, podría convertirse en la siguiente etapa para Checo. Su padre no descarta verlo competir en esta categoría, que continúa ganando relevancia y atractivo internacional.

Aunque existe una remota posibilidad de regresar a la Fórmula 1 en 2026, el futuro de Pérez parece orientado hacia nuevos desafíos. La Fórmula E se presenta como una alternativa prometedora en la evolución de su carrera.

Lando Norris, quien salió desde la pole position, tuvo un inicio complicado junto a su compañero Oscar Piastri. Ambos perdieron posiciones en la arrancada, permitiendo que Verstappen tomara la delantera. Sin embargo, Norris no se rindió y, en la vuelta 18, aprovechó el DRS para adelantar al piloto de Red Bull, asegurándose así su segundo triunfo de la temporada y el segundo de su carrera en la Fórmula 1.

Sergio “Checo” Pérez, también de Red Bull, tuvo una carrera difícil y terminó en sexto lugar. El piloto mexicano no logró encontrar el ritmo necesario para competir por los primeros puestos en Zandvoort. Charles Leclerc, de Ferrari, completó el podio en tercer lugar, tras defenderse con éxito de los ataques de Oscar Piastri, quien finalizó cuarto.

Carlos Sainz, compañero de Leclerc en Ferrari, tuvo una actuación destacada, subiendo hasta la quinta posición desde el undécimo lugar de partida. La escudería italiana mostró mejoras significativas en su rendimiento, mientras que McLaren consolidó su posición como un serio contendiente en el campeonato. Esta carrera dejó claro que la lucha por los puntos será intensa en lo que resta de temporada.

El equipo Aston Martin tuvo una jornada desafiante, perdiendo varias posiciones durante la carrera. Fernando Alonso, quien arrancó séptimo, terminó décimo, mientras que su compañero Lance Stroll también tuvo dificultades. La competencia en Zandvoort fue intensa, con todos los pilotos buscando maximizar sus puntos en un circuito que ofreció pocas oportunidades de adelantamiento.

En general, el Gran Premio de Zandvoort representó un giro en la dinámica del campeonato, con McLaren emergiendo como un fuerte rival para Red Bull. La próxima carrera será crucial para que el equipo de Verstappen y Pérez recupere su forma dominante. Por ahora, el campeonato se perfila como una contienda reñida, con varios equipos luchando por cada punto disponible.

Pérez intentó ganar terreno en la primera curva, pero su maniobra casi provoca un choque con Verstappen. Aunque evitó el impacto, perdió posiciones y luchó por mantenerse en carrera. Con dificultades en el rendimiento de su RB20, terminó en quinto lugar.

La estrategia de Norris y Verstappen en boxes definió la carrera, con el británico asegurando la punta y resistiendo los intentos de Verstappen por recuperarla. Mientras tanto, Pérez luchaba por mantener su posición frente a Hamilton, finalizando en quinto lugar en una carrera dominada por Norris en lo más alto del podio.

Con un total de 1,571 puntos, Checo superó a los que el siete veces campeón del mundo sumó en su paso por Formula 1, que logró un total de 1,566 unidades. Además, el piloto mexicano subió al octavo escalón del top ten de los pilotos con más puntos en la historia del campeonato.

Es importante mencionar que desde el 2010 se entregan más puntos en los Grandes Premios, además de la introducción de las carreras sprint desde hace tres temporadas (con unidades en disputa), por lo que los pilotos de la actual parrilla pueden sumar más unidades en cada ronda de F1.