La vía alterna, que incluirá un puente vehicular sobre el tendido ferroviario, se diseñó para agilizar el tráfico entre el Eje 122 y la Zona Industrial, reduciendo la saturación en la carretera 57. Gallardo señaló que dos empresas trabajan activamente para acelerar el paso superior sobre las vías y el tramo de prolongación Juárez. Sin embargo, la concesionaria ferroviaria aún no confirma cuándo podrá permitir el acceso a la zona para la instalación de zapatas y columnas, lo cual mantiene en suspenso la fecha de conclusión.

Por otro lado, el avance en el otro extremo del proyecto se encuentra en la fase final de pavimentación y conexión con el distribuidor vial, lo cual podría facilitar la circulación en la Zona Industrial a través de un paso de cuatro carriles, dos en cada sentido. Pese a los progresos, la falta de un acuerdo sobre los tiempos con CPKC también afecta la remodelación del Puente Universidad en el Centro Histórico, retrasando la ejecución de los trabajos de adecuación previstos para mejorar la movilidad en esa área.

La situación escaló cuando los agentes procedieron a desalojar por la fuerza a los manifestantes, resultando en la detención de varios de ellos.

El conflicto surge a pesar de los recientes acuerdos anunciados entre la empresa y el Gobierno del Estado con los residentes de la zona de Las Terceras, al norte de la capital potosina, para iniciar las obras del proyecto ferroviario.

Imágenes y videos compartidos en redes sociales muestran a los vecinos siendo subidos a las unidades de la Guardia Civil Estatal, incluyendo a mujeres que se resisten activamente a ser detenidas.

Este incidente subraya las tensiones existentes entre el desarrollo de infraestructura y los derechos de los residentes locales, planteando interrogantes sobre la implementación y la aceptación comunitaria de proyectos de gran envergadura en la región.