TIERRA NUEVA. – La rehabilitación del bulevar del río Jofre, una de las obras más promocionadas por la actual administración municipal, ha quedado reducida a una superficie desigual, llena de baches y notorias imperfecciones, luego de las recientes lluvias que azotaron la región.
Lo que se anunció como una mejora sustancial para la vialidad terminó evidenciando deficiencias graves en la planeación, ejecución y supervisión de los trabajos.
El proyecto, que fue presentado en su momento como una rehabilitación significativa de una de las principales vías de comunicación de la cabecera municipal, generó expectativas entre la población.
Las publicaciones en redes sociales por parte del gobierno local mostraban imágenes de una carpeta asfáltica aparentemente renovada, lisa y uniforme, lo que fue interpretado como un avance, al menos superficial, en el estado del camino.
Sin embargo, bastaron un par de jornadas de lluvia intensa para que el supuesto nuevo pavimento se deteriorara visiblemente.
Hoy, el bulevar presenta una superficie cacariza, plagada de baches, con desprendimiento de material y encharcamientos constantes, lo que no solo representa un retroceso en términos de infraestructura, sino también un riesgo para automovilistas y peatones que transitan por la zona.
Vecinas y vecinos de Tierra Nueva han expresado su molestia ante lo que califican como un engaño, ya que, lejos de tratarse de una verdadera rehabilitación con criterios técnicos de durabilidad, el trabajo parece haber sido meramente cosmético.
“Se veía bien al principio, pero era puro maquillaje. Apenas llovió y ya estamos como antes, o peor”, comentó un conductor que utiliza diariamente el tramo afectado.
Especialistas en obras públicas consultados señalaron que, cuando una vialidad recién rehabilitada presenta daños a tan corto plazo, es probable que no se hayan seguido procedimientos adecuados, como el retiro y compactación de capas deterioradas, el uso correcto de emulsiones asfálticas, o el cálculo del espesor necesario para resistir las condiciones climáticas y el flujo vehicular.
También pusieron en duda si se llevó a cabo una supervisión técnica calificada durante el proceso.
