El aseguramiento de más de 59 millones de litros de combustible en una terminal de San José Iturbide, Guanajuato, abrió un caso con dos versiones enfrentadas. Las autoridades investigan posibles delitos relacionados con hidrocarburos y el operativo fue presentado como uno de los mayores golpes al huachicol. Sin embargo, el aseguramiento no significa que la ilegalidad del combustible esté demostrada. Será la Fiscalía General de la República (FGR) la encargada de determinar su origen y posibles responsabilidades.
Gas Natural del Noroeste, empresa responsable de la terminal, asegura que sus operaciones son legales y que cuenta con permisos federales, estatales y municipales para almacenar combustibles. También sostiene que los hidrocarburos pertenecen a empresas que utilizan sus instalaciones y que entregó a las autoridades documentación sobre sus clientes y operaciones. Pero tener autorización para operar una terminal no responde la pregunta principal: ¿de dónde salieron los 59 millones de litros y existen documentos que acrediten su procedencia?
Esa es la contradicción central. Mientras las autoridades investigan la legalidad del combustible, la empresa sostiene que sus operaciones están en regla. El caso habría comenzado con el aseguramiento de una pipa cuyo conductor no pudo acreditar la trazabilidad del hidrocarburo y posteriormente la investigación llegó hasta la terminal. Ahora será necesario revisar toda la cadena: quién compró el combustible, quién lo suministró, cómo fue transportado y quién era su propietario.
El caso también deja una pregunta para las autoridades: ¿cómo llegó tal cantidad de combustible a una instalación regulada sin que antes surgieran alertas? Si la FGR demuestra que era ilegal, tendrá que aclararse qué controles fallaron. Pero si la empresa acredita su procedencia legal, también deberá explicarse por qué el aseguramiento fue asociado públicamente con el huachicol. Más allá de comunicados y acusaciones, la respuesta está en los documentos que permitan reconstruir el recorrido de esos 59 millones de litros. Mientras eso no ocurra, ninguna de las dos versiones puede considerarse definitiva.
