Uno de los temas que los fabricantes de vehículos y de autopartes han puesto sobre el escritorio de Tatiana Clouthier es la reforma que busca eliminar el actual esquema de outsourcing.
Tuvieron que pasar dos años para que la industria automotriz y la Secretaría de Economía -el organismo encargado de apoyar la atracción de inversiones a México-, pudieran tener un acercamiento. Ocurrió la última semana de enero y fue promovido por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
“Efectivamente, ya hubo una reunión donde participó la secretaria Tatiana Clouthier. Fue en el marco de los 70 años de la asociación”, cuenta Mauricio Kuri, director de relaciones institucionales de Volkswagen de México, al preguntarle si ya había habido un acercamiento con la nueva titular.
El sector ha pedido a la Secretaría de Economía mantener el esquema de outsourcing “tal y como está” -dice Zozaya- y más bien establecer mecanismos de vigilancia para que el gobierno pueda supervisar a las empresas que lo proveen.
“Es importante que antes de que se implemente la reforma (que busca eliminar el esquema actual de subcontratación) se escuchen los puntos de vista del sector empresarial y que, en caso de que haya cambios, se abran tiempos (de implementación) que correspondan a la capacidad de ejecución de las empresas”, añadió el director general adjunto de la AMDA.
El director de relaciones institucionales de Volkswagen dijo que durante la última reunión con Clouthier acordaron tener mesas de trabajo en los próximos días. “Estamos muy contentos de tener a la secretaria con esta visión positiva y cercana a la iniciativa privada”, concluyó.
